哈利路亞 蔡琴

2015年3月3日 星期二

要畏懼年輕人的力量

李開復:要畏懼年輕人的力量













中國的崛起是一個謎。

過去10年,西方看中國如霧裡看花,而李開復,是少數能了解美國,又洞察中國的人物。

11歲從台灣到美國求學,李開復在美國、中國兩地各自生活了26年、16年。他在美國資訊界的三大巨人——蘋果、微軟、Google歷練並擔任要職;2009年在中國創立天使投資公司「創新工場」,協助年輕人創業。YouTube創辦人之一的陳士駿、鴻海董事長郭台銘都是他的投資者。

在中國的這些年,李開復看盡中國企業的狼性。以創新工場為例,6年來已投資160個團隊,其中有20個投資都是上億美元。不少兩岸團隊找他當創業導師,更多青年在新浪微博追蹤他的帖,粉絲數已超越5千萬,遠勝蔡康永、阿信等台灣明星。別人給他「微博一哥」的稱號。

當別人稱他為創業者的導師,李開復卻自嘲,「真正的明星創業者,不太來找我們,為什麼呢?很簡單啊,明星創業者都是有狼性的啊,這些小馬雲、小雷軍,誰要一個業師?你以為你是誰啊!」

沒有識途老馬的丁點傲慢,54歲的他勇於自我修正,隨時融入新事物。

他曾在年輕人的微博世界裡,設計軟體幫自己篩選每日訊息,把微博當遊戲玩,每天發30條微信。儘管他覺得滿幼稚的,卻想看自己能炒出多少粉絲。

李開復的想法是,未來5年,年輕人的新創公司,會挾帶「分享經驗」的概念,襲捲和顛覆許多產業既有的商業模式。

李開復提醒大家,「我們一定要尊敬、畏懼年輕人的力量。」

以下是採訪內容摘要:

顛覆者崛起 共享經濟當道

問:就你目前所觀察到,有哪幾個領域或趨勢是未來值得創業者關注的?

答:所有事物、所有的產業、所有的行業,都會被顛覆。

就像未來絕對很明顯會是無人駕駛汽車的時代,而且會往共享經濟的方向演變,也就是不需要每個人都擁有一台車,而是結合Uber(優步)概念,一種隨叫隨到的模式。

這樣既沒有現在常被拿來討論的充電問題,對既有汽車產業也會是重大顛覆。

問:當顛覆者紛紛崛起,像汽車廠這樣的既有公司也有機會嗎?

答:很難,我們就只有等著它倒掉,一定會倒掉。

問:為什麼?

答:歷史上很少有一間公司可以把包袱扛著,然後做出新東西。

問:蘋果算是吧?

答:它算,但其實它幾乎算是重創的公司,它是死裡重生的,而且現在有點慢下來了。

你速度一慢,就讓別人搶得先機。

如果你只是想汽油怎麼變成電池,那你的思惟廣度還是有限,你還是沒有想到怎麼樣讓使用權跟擁有權分開,因為你每年的KPI(企業關鍵績效指標)就是我能賣多少輛車。

就算把Google、特斯拉最聰明的人,全部丟到賓士、豐田、通用,他們在那個環境裡也無能為力,因為他們的KPI就不對了。而且包袱要放下。

對特斯拉來說,每多賣1輛就是1輛;對通用汽車,每多1個共享經濟,他們就少5輛,那怎麼辦(苦笑)。這是人的思惟跟包袱無解的問題。

所有行業都一樣,都面臨這樣的問題。

問:你覺得台灣創業者跟大陸最大的差別是什麼?

答:格局感。

從個人來說,馬雲曾做過一件事讓我很佩服,而且我認為不只是我,甚至美國很多了不起的CEO恐怕也做不到,就是他當時跟百度的決裂。

台灣的創業者,幾乎都是羊

當時百度已是大公司,而阿里巴巴旗下的淘寶只是眾多電商之一。但當時,馬雲卻做了一個決定,不接受百度的流量,也就是你到百度去搜尋iPhone、鉛筆等產品,不會有淘寶的結果出來。

當時我們都覺得,這是因為百度做了一個有點像淘寶的網站,而讓馬雲意氣用事嗎?大部份人都覺得,這是一個不明智、甚至可笑的決定。

但是現今回頭看,這個決定造成了他改變中國人民對搜索的定義。如果你去美國,要搜尋就是到 Google。但去大陸的話,大家會說搜商品到淘寶,其他時候到百度。

就算是亞馬遜、eBay也不敢對Google說的話,馬雲卻敢對百度說。這樣的格局感就是,我豁出去了,我就是要做,要賭就是要賭一把大的,然後不成功便成仁。

這也代表了中國創業者的一種狼性。那台灣的創業者,幾乎都是羊,但沒什麼關係,大家不要沮喪,因為2009年的時候,大陸的創業者,狼也不多。

絕大部份中國大陸的創業者,以及美國很多的創業者,都是屬於精實創業的模式。

假如台灣未來有10個了不起的創業者,我相信有9個都是用精實創業的方式做事。

精實創業就是先從小點子去試,也不知道會不會成功,就慢慢去滾動,滾著滾著最後就出來一個像PayPal平台之類的成功新創企業。


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